C-40電纜滑車(chē)也是一種類(lèi)型頗多的產(chǎn)品，據(jù)了解它比較常用的就有直線型電纜滑車(chē)、轉(zhuǎn)向型電纜滑車(chē)、多聯(lián)型電纜滑車(chē)三種，分別體現(xiàn)出了不同的用途。為了使電纜滑車(chē)使用起來(lái)更加省力，嘗試了不少辦法，確實(shí)得到了比較切實(shí)有效的措施。

　　以直線型電纜滑車(chē)來(lái)說(shuō)，它在輸送地下電纜過(guò)程中用的比較多，其配置的滾輪材質(zhì)主要有三種，一種是鋼質(zhì)的滾輪配球狀軸承，另一種尼龍滾輪配滑動(dòng)的軸承，還有一種則是鋁合金滾輪配滑動(dòng)的軸承，效果都非常好。

　　而轉(zhuǎn)向型電纜滑車(chē)主要用于電纜延放改變方向處，便于保護(hù)電纜不受磨擦，在這種情況下，電纜滑車(chē)可根據(jù)需要多臺(tái)組合成任意轉(zhuǎn)彎角度，滿足不同的作業(yè)需求。

　　延放電纜主要用的是多聯(lián)型電纜滑車(chē)，它比較靈活，既可以單只使用，也可以多組串聯(lián)使用；而且其接續(xù)部分可自由變換角度，非常適合地面和工井口處工作。再來(lái)看到的是C-40電纜滑車(chē)的輪子材質(zhì)，有鋼制的、鋁合金的、尼龍的，可根據(jù)需要選擇。

　　電纜滑車(chē)的結(jié)構(gòu)屬于比較簡(jiǎn)單的，使用起來(lái)也很方便，經(jīng)過(guò)多次改變滑車(chē)與滑車(chē)組牽引鋼索的方向和起吊或移動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)物體，能夠完成更多復(fù)雜環(huán)境的工作。用戶比較關(guān)心的是使用電纜滑車(chē)時(shí)的能量消耗。

　　如果將電纜滑車(chē)牽引放線利用滾軸可以減少對(duì)導(dǎo)線的摩擦，但是一只電纜滑車(chē)只能改變力的方向，并不能達(dá)到預(yù)想的效果。但如果用兩只滑車(chē)并用鋼絲繩把它們穿繞在一起組成滑車(chē)組，那結(jié)果就不同了，不僅能改變力的方向，而且能達(dá)到省力的目的。

　　下面我們具體看看C-40電纜滑車(chē)的分類(lèi)和用途

　　1、垂直吊裝重物的簡(jiǎn)單起重機(jī)械。它自重小，結(jié)構(gòu)緊湊。有手動(dòng)和電動(dòng)兩種。

　?、偈謩?dòng)滑車(chē)。由人力拉動(dòng)曳引鏈，通過(guò)蝸桿蝸輪驅(qū)動(dòng)鏈卷筒，使重物升降。采用載重自制式制動(dòng)器，載荷越重制動(dòng)力矩越大，安全可靠。工作范圍為掛鉤下的一條垂直線。

　?、陔妱?dòng)滑車(chē)。由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鋼絲繩卷筒和吊鉤滑輪，使重物升降。其殼體內(nèi)為鋼絲繩卷筒，與電動(dòng)機(jī)和帶制動(dòng)器的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相聯(lián)。中間殼體上部有吊耳。掛定后可垂直吊裝重物。也可將滑車(chē)掛在運(yùn)行小車(chē)上，成為運(yùn)行式載重小車(chē)，沿架空軌道行駛，在車(chē)間內(nèi)部或車(chē)間與車(chē)間之間運(yùn)送物料。

　　2、滑車(chē)按輪數(shù)的多少分為單門(mén)滑車(chē)、雙門(mén)滑車(chē)和多門(mén)滑車(chē)。按滑車(chē)與吊物的連接方式可分為吊鉤式滑車(chē)、鏈環(huán)式滑車(chē)、吊環(huán)式滑車(chē)和吊架式滑車(chē)四種。一般中小型的滑車(chē)多屬于吊鉤式、鏈環(huán)式和吊環(huán)式，而大型滑車(chē)采用吊環(huán)式和吊梁式。按輪和軸的接觸不同可分為輪軸間裝滑動(dòng)軸承及滾動(dòng)軸承兩種。按夾板是否可以打開(kāi)來(lái)分，有開(kāi)口滑車(chē)和閉口滑車(chē)。開(kāi)口滑車(chē)的夾板是可以打開(kāi)的，便于裝繩索，一般的都是單門(mén)滑車(chē)，它常用于扒桿底腳處作導(dǎo)向滑車(chē)用?；?chē)按使用的方式不同又分為定滑車(chē)和動(dòng)滑車(chē)。

　　3.C-40電纜滑車(chē)尼龍輪鋁板起重滑車(chē)：　　用途：適用于起吊桿塔、架線、吊裝設(shè)備及帶電作業(yè)等?！　√攸c(diǎn)：自重輕，輪子耐磨性好，對(duì)鋼絲繩、繩索不損傷。形式有鉤式、環(huán)式、單開(kāi)門(mén)、雙開(kāi)門(mén)。